Очекује се да ће до 2030. године нови енергетски тешки камиони чинити 15% глобалне продаје.Учесталост ових типова возила варира међу различитим корисницима, а они раде у градовима са највећим потенцијалом за електрификацију данас.
На основу услова вожње градских возила у Европи, Кини и Сједињеним Државама, укупан трошак поседовања нових енергетских средњих и тешких камиона вероватно ће достићи исти ниво као и дизел возила до 2025. Поред економије, већа доступност модела , урбане политике и иницијативе за корпоративну одрживост ће подржати даље убрзано продирање ових возила.
Произвођачи камиона верују да је потражња за новим енергетским камионима до сада премашила ниво понуде.Даимлер Труцк, Тратон и Волво поставили су циљеве за продају камиона са нултом емисијом од 35-60% укупне годишње продаје до 2030. Већина ових циљева (ако се искључи потпуна реализација) вероватно ће бити постигнута чистим
Време поста: 27.09.2022