Како одржавати полуприколицу

Схенгханг Специал Вехицле Мануфацтуринг је професионални произвођач дизалица, укључујући кран СХС3604, кран СХС3004, кран СХС2004 и друге серије, добродошли да се распитате: 0311-85426885!

Најважнија ствар за полуприколице лети је кишна сезона, поред проблема са бочним проклизавањем и добрим возачким навикама и вештинама.Одржавање кочница и гума је такође сигурност у вожњи.Лети има доста кише, па обратите пажњу на фарбу на спољашњости аутомобила.Киселинске компоненте у кишници могу лако кородирати фарбу аутомобила, а каросерија се може депилирати и запечатити.Шасија је отпорна на рђу.Шасија је најближа земљи и лако се кородира.Због тога морамо обратити пажњу на чишћење и третман шасије против рђе.

Уље за кочнице;Највише страх од отказивања кочнице током вожње, кочница је најкритичнији део аутомобила.Једна од гаранција наше безбедне вожње, век кочионе течности је углавном две године.Требало би да променимо течност за кочнице у одговарајуће време.Када мењате кочиону течност, обавезно испразните стару кочиону течност и замените је новом, како не бисте мешали старо и ново.Након што га промените, испробајте кочнице на обе ноге на отвореном пољу.Пустите ваздух из уља.
Могући разлог прегоревања мењача је;квар подмазивања, зупчаник није подмазан.Гори када дође до високе температуре.Постоји и симптом паљења мењача ако је зупчаник заглављен.Због тога се уље за мењач такође мора пажљиво додавати.Исто важи и за уље за волан.Понекад ћете осетити да је волан веома тежак.Најбоље је користити полусинтетичко уље.

У кишној сезони обратите пажњу на ожичење аутомобила, односно на продор кишнице.Пре вожње, обавезно проверите аутомобил да ли је нормалан.Поготово аутомобилске гуме, аутомобилске гуме су најважнији део, посебно гума на волану

Било да је у питању потпуно алуминијумска полуприколица или полуприколица магацинског типа, мотор заузима доминантну позицију у свим великим камионима и деловима полуприколица, па како возачи и пријатељи обично одржавају мотор полуприколице? приколица?

Одржавање

Безбедна вожња је главни приоритет у каријери камиона.Да бисте спречили проблеме, приколицу треба прегледати једном недељно или пре сваког транспорта.Што је потпунија инспекција, то боље.

1. Погледајте гуме и визуелно измерите притисак у гумама
Визуелно проверите да нема недостатка ваздуха и крхотина, а затим погледајте да ли је челични прстен деформисан или напукао.

2. Проверите затегнутост вијака пнеуматика
Немојте се превише оптерећивати детаљима затезања шрафова ваздушним пиштољем.Требало би да проверите сваки шраф један по један да видите да ли је затегнут.Безначајна је ствар изгубити шраф на путу, а гума се може решити новцем, али ако наиђете на несрећу, пожалићете.Недоступно.

3. Само погледајте систем вешања
Погледајте затегнутост свих матица, вијака и У-завртња, који су сви повезани са једењем гума.

4. Протресите потколенице да бисте осигурали нормалан рад
Када проверавате подножје, морате га неколико пута протрести горе-доле, а затим проверити да ли има пукотина у заваривању.

5. Додирните истрошеност покретних делова
Проверите даску кутије, полугу за закључавање и додирните шарке кутије, куке, кочиће, браве контејнера и друге мале делове да видите да ли има пукотина или ломљења.

6. Проверите све уређаје и рефлектујуће пасте
Проверите електрично коло да видите да ли има било каквих абнормалности.Уђите у ауто и упалите светла да видите да ли има покварених светла.Рефлективни знаци не недостају.Верујем да мора да постоје пријатељи са картице који су кажњени због недостатка рефлектујућих знакова на путу.

7. Погледајте кочиони прикључак тегљача и полуприколице
Након покретања аутомобила на контролној табли кабине, проверите да ли је манометар довољан, а затим дајте кочнице да испробате кочнице.

8. Слушајте кочнице да ли цури ваздух
Изађите из аута да чујете да ли постоји звук цурења ваздуха и проверите да ли кочнице добро раде.

Одржавање здравог разума

За одржавање полуприколице лети, морамо прво обратити пажњу на проблем вожње против клизања у кишној сезони.Поред добрих возачких навика и вештина, одржавање кочница и гума је такође кључ безбедности у вожњи, па на одржавање морамо обратити пажњу у свакодневној употреби.Одржавање се може извршити на следећи начин.

(1) Депилација воском и глазура за заптивање.Киселе компоненте у кишници су веома корозивне за аутомобилске премазе.Због тога је у кишној сезони боље донети лепоту површине аутомобила.
(2) Шасија је отпорна на рђу.Поред фарбе, шасија је близу земље и лако се кородира, тако да морамо обратити пажњу на чишћење и третман шасије возила против рђе.
(3) Дезинфекција приколица.Очистите унутрашњост возила у кишној сезони како бисте избегли штету од разних бактерија по људско тело.
(4) Проверите коло на време.Током кишне сезоне, електрични систем возила треба често проверавати како би се избегли кварови на цурење.
(5) Редовно грејање.Укључите грејач да испечете калуп.Када сунце сија, можете се зауставити на сунцу да бисте били изложени сунцу и отворите прозоре да бисте омогућили конвекцију ваздуха.Редовно одржавање полуприколице може ефикасно да продужи век трајања полуприколице, што је неопходно за безбедну вожњу.